積極換(huan)刀設備(bei)(ATC)弊病(bing)。擁有積極(ji)換刀設備(bei)的加(jia)工中(zhong)心機(ji)床50百(bai)分之以上的弊(bi)病與(yu)積(ji)極換刀(dao)設備(bei)相關，主要(yao)顯露(lu)在(zai)：刀庫活(huo)動弊病、定位差(cha)錯過(guo)大、機械手(shou)夾持刀(dao)柄不安(an)穩、機械(xie)手活動(dong)差錯較(jiao)大(da)等。弊(bi)病嚴(yan)峻時，造成(cheng)換刀行爲(wei)卡住(zhu)、車床被逼停止(zhi)功課(ke)。
用于(yu)檢測(ce)各軸(zhou)活動方位(wei)的行程開(kai)關壓(ya)合弊病。在(zai)數控(kong)機床上，爲了确保積(ji)極化功課(ke)的可靠性(xing)，選用了很(hen)多檢(jian)測活(huo)動方位的行程(cheng)開關(guan)。機床(chuang)始末(mo)長時光(guang)運(yun)行，活(huo)動部(bu)件(jian)活動特(te)性産(chan)生(sheng)轉(zhuan)變，行(hang)程開關(guan)壓合設(she)備的可靠(kao)性及(ji)行程(cheng)開關自身(shen)品質(zhi)特性(xing)的變(bian)動對車床整機(ji)的弊病産(chan)生及(ji)弊病(bing)清(qing)除(chu)帶來(lai)較大影(ying)響。
車床(chuang)進給(gei)傳動鏈弊(bi)病。因(yin)爲數控機(ji)床的導軌(gui)普及(ji)選用(yong)了翻滾着沖突(tu)副，所以進(jin)給傳動鏈弊病主若是由(you)活動(dong)品質下(xia)落(luo)造成(cheng)的，如(ru)機械(xie)部件(jian)未活(huo)動(dong)到(dao)法則(ze)方位(wei)、運行中止(zhi)、定位(wei)精度下落(luo)、反向(xiang)閑暇增大(da)、機械(xie)爬行(hang)、軸承(cheng)噪聲(sheng)變(bian)大(da)(通常(chang)在撞車(che)後(hou)顯露(lu))等，這部(bu)分弊病(bing)可以始末(mo)調養各活(huo)動(dong)副預緊(jin)力，調節(jie)松(song)動環節，進步活動精(jing)度和調節賠償環節(jie)等(deng)方法進(jin)行處理(li)。
